tour de plaisir

Nun folgt ein überaus beeindruckender Teil der Strecke. Eine Flussschleife wird von einem kurzen, 185 m langen Tunnel abgeschnitten. Es ist in den nackten Fels gehauen und sieht fast aus wie eine Grotte.

Hinter dem Tunnel ist ein Wendebecken, das die Penichen dringend benötigen um ihren Bug um 90 ° zu drehen. Im Einbahnverkehr geht's ein Stück weiter. Glücklicherweise ist uns hier noch nie ein Berufsschiff begegnet. Man braucht nicht zu raten, wer dann rückwärts fahren dürfte.

Steile, waldbewachsene Berghänge begleiten den Fluss und bald kommt die Festung von Besançon in Sicht.
Die Schleuse ist mit Vorsicht zu genießen. Am rechten Ufer, also für uns links, hat sie auf halber Höhe der Schleusenwand zwei Poller, die anderen sind alle am linken Ufer oben drauf. Aber von dieser Seite kann man den Bedienungshebel nicht erreichen. Außerdem sind im oberen Teil der Schleuse zwei Einbuchtungen von ehemaligen Schleusentoren, in denen die Fender restlos verschwinden. Mit zwei Booten zu schleusen ist okay. Mit dreien haben wir es einmal versucht, waren mit dem Bug ganz vorne und prompt ist uns ein Tau gerissen.
Jetzt kann man direkt in die nächste Schleuse, die in den Tunnel unter dem Berg führt, oder man nimmt den Bouclé. Die Strecke um die Stadt ist betonnt. Man muss hier wirklich sehr sorgfältig zwischen den Tonnen bleiben, wir kennen einige, die sich hier schon die Propeller verbogen haben. Wir hatten bis jetzt immer Glück, trotzt unserer 1,40 m Tiefgang.