Heilige Kühe und GoGo-Girls

jawohl, 1000 km auf indischen straßen mit dem motorrad. bis jetzt ohne irgendwelche groben verletzungen und kratzer. ok, ich hab mich am auspuffrohr verbrannt, aber das zählt nicht - das war beim putzen (komisch, zuhause putze ich mein motorrad nie; das muss an dem vielen chrom der enfield liegen).

diese 1000 km decken so ziemlich jede gefühlsregung ab - freude, ärger, angst, unsicherheit, glücksgefühle, uvm.
an den verkehr in der stadt habe ich mich gewöhnt, das macht zum teil auch richtig spaß, weil man sich absolut durchwühlen muss und nichts wirklich verboten ist. manchmal wird man leider auch von einem bus an eine steinerne straßenmarkierung gequetscht - schluck (in jaipur).

schlimmer sind da allerdings schon die die großen verbindungsstraßen, wo man keine minute sicher sein kann. gleich hinter bharatpur fuhr ich gerade gemächlich dahin, als mir in einiger entfernung ein kamelwagen entgegenkam. dahinter ein bus und dahinter wiederum ein jeep - ja und jetzt die lektion in indischem verkehrsrecht: bus überholt kamelwagen und fährt damit bereits auf meiner seite; jeep überholt bus und kamelwagen gleichzeitig, die straße ist jetzt komplett dicht - jaaaa, da fangen auch ungläubige das beten an. für einen kurzen moment fuhren wir alle auf der selben höhe (wie das möglich war, weiß ich bis heute nicht) und mir fiel komischerweise ein bild von einem fotofinish ein. seit diesem erlebnis zuckt mein schließmuskel jedesmal verdächtig, wenn ein jeep zum überholen ansetzt.
und natürlich wäre es ein wunder, wenn solche manöver nicht irgendwann auch mal schief gehen würden, also bitte, hier der beweis:

die qualität der straßen ist sehr unterschiedlich - von "eigentlich nicht vorhanden", über "hoppel-krach-bums" bis "absolut perfekt".
eine spezialität des indischen straßenbaus ist - neben kraterähnlichen löchern - die antitempo-erhebung, vulgo "bodenwelle". nach einigen herben erfahrungen in den anfangstagen, habe ich jetzt langsam ein gefühl dafür bekommen, wo solche erhebungen sein könnten. markiert sind sie natürlich nicht und anscheinend dürfen anwohner einer straße sowas straffrei errichten. mit einer schweren maschine wie meiner, zusätzlich noch mit gepäck und dann noch mit meinem eigenen gewicht - da sind bei einer flugeinlage sämtliche augen auf mich gerichtet. Manchmal tue ich dann so, als ob es absicht gewesen wäre, und jauchze laut.

im übrigen werde ich auch sonst gern bestaunt. gerade in abgelegenen gebieten, entlang kleinerer straßen, bin ich vermutlich die monatssensation. die kinder winken, die männer glotzen und die frauen - ja, die geben sich leider völlig unbeeindruckt (schnief...).
trotzdem kommt bei mir manchmal dieses nachkoloniale sahib-gefühl auf. wenn ich in einer kleinstadt pause mache oder sogar übernachte, sprechen mich wildfremde mit "you ... enfield?" an.
ja, die maschine hat schon was... also auf die nächsten 1000 unfallfreien kilometer!!!