Jambo, namaste und namskaar

20. Dezember 2008

Fruehmorgens (um 5.45 Uhr, wie uns Beth und Matthew empfohlen hatten) standen wir als erste vor dem Ticketschalter am East-Gate des Taj Mahal. So sollten wir es schaffen, ein Foto mit moeglichst wenig Touris von diesem beruehmten architektonischen Kunstwerk zu machen. Obwohl wir die ersten waren: Wuerden wir ihn ueberhaupt durch den Nebel sehen koennen?

Wir hatten Glueck und konnten den Taj Mahal in mystischer Nebelstimmung festhalten, bevor er im noch dichter werdenden Nebel versank!

Taj Mahal

"...das unglaublichste Denkmal, das je aus Liebe gebaut wurde.
Das grossartige Mausoleum... wurde von Shan Jahan fuer seine zweite Frau, die bei der Geburt des 14. Kindes im Jahr 1631 gestorben war, errichtet."
Er sei so ungluecklich gewesen, dass sein Haar ueber Nacht ergraute. Noch im Todesjahr seiner Frau wurde mit dem Bau bewonnen und 22 Jahre spaeter fertig gestellt.
"Insgesamt arbeiteten 20'000 Menschen aus Indien und Zentralasien daran. Sogar aus Europa wurden Spezialisten geholt, um die exqusiten Marmorwaende und die pietra dura (Einlegearbeiten aus Marmor) aus Tausenden von Halbedelsteinen anzufertigen. Der Bau soll am Ende 3Mio. Rupien gekostet haben - auf heutige Verhaeltnisse umgerechnet waeren das ca. 70 Mio. US$.
Das spektakulaere Mausoleum aus weissem Marmor, das heute Weltkulturerbe ist, sieht noch genauso perfekt aus wie kurz nach der Fertigstellung. Seit einer Weile macht man sich aber Sorgen, dass die Luftverschmutzung es beschaedigen koennte." (aus Lonely Planet, 2006)

Da wir ja bekanntlich nicht gerade Fruehaufsteher sind, verschliefen wir den Rest des Vormittags bevor wir dann unsere Sightseeing-Tour mit einer Fahrradrikscha fortsetzten.
Unsere Ziele waren das Agra Fort, der Baby-Taj-Mahal und die andere Taj Mahal-Sicht von der Flussseite her: Vielleicht bei Sonnenuntergang, wenn er sich wie im Buch beschrieben in gold, rosa und rot und schlussendlich in blau verfaerbt?

Die holprige Rikschafahrt mit dem netten Maennli endete dann leider mit einem Platten und einer naechtlicher "Umfahrung":
Obwohl wir bei steilen Strecken abstiegen und neben der Rikscha gingen, hielt der eine Reifen nicht bis zu unserem Hotel durch. Mit einem lauten Zischen machte er sich nach einem Schlagloch bemerkbar. Kurzentschlossen setzte uns unser Fahrer auf eine andere Rikscha und regelte sofort alles mit dem abgemachten Preis.
Keine Preisdiskussion? Das gab es doch gar nicht, oder? Waehrend wir uns noch ueber diese "ungewoehnliche" Situation in Indien freuten, standen wir mit unserem neuen "Strampler" ploetzlich vor einer Strassensperre der Polizei. Kein Durchkommen!
...und das Gejammer begann: Nun muesse er einen riesigen(!) Umweg machen, die Strasse sei so steil... und zur Preisdiskussion kam es dann also doch noch !